| Ford Mustang (1965) |
phantomserge
Основные параметры:
Марка и модель: Ford Mustang, первое поколение
Годы производства: 1964 — 1973
Тип кузова: 2-дверное купе; 2-дверный фастбэк; 2-дверный кабриолет
Двигатели: 2.8 I6; 3.3 I6; 4.3 V8; 4.7 V8
Длина: 4610 мм
Ширина: 1730 мм
Высота: 1300 мм
Модель: Premium X, 1:43
Начало коллекции моделей автомобилей я положил в далеких семидесятых, когда отец привез из загранки модель Ferrari. Космический облик машины, звучное название и яркий красный цвет покорили сердце советского пацана и через несколько лет уже был обладателем пары десятков разных моделей, в основном, конечно, саратовского производства. "Машинки" (а именно так они назывались в обиходе, звучный термин "модель для коллекционера" никто не использовал, несмотря на надписи на упаковках). Коллекция росла, машинки вовсю использовались в играх, отчего порой страдал их внешний вид. Ко второй половине восьмидесятых с помощью родителей я собрал почти все, что можно было достать в магазинах. Потом наступило отрочество, за ним и юность, коллекция попала в руки младшего брата и изрядно поредела, а после и вовсе угодила в дальний угол, небрежно уложенная в картонную коробку.
Прошла четверть века. (На самом деле - чуть меньше, но я никак не мог отказаться от красивой фразы "Прошла четверть века" :-) )
Коробка с машинками из детства случайно попалась мне на глаза. Я снял крышку, покрутил в руках зеленый "Москвич", синий "Жигуль" с оторванным бампером... И что-то всколыхнулось в душе. Коллекция начала новую жизнь. Сейчас она многократно превзошла и в количестве, и в качестве то, первое, детское собрание "машинок". Другие времена, больше возможностей, несоизмеримо больше выбор.
И если сперва я просто продолжил ту, первую коллекцию, дополняя ее моделями, которые невозможно было достать в восьмидесятых, то затем, когда тематика "советские легковые автомобили" почти закрыта, мне пришлось решать, в каком направлении двигаться дальше. Я выбрал "машины западной Европы с 60-х по восьмидесятые". Направление интересное и еще очень далекое от завершения, поэтому о каких-то прочих моделях я не помышлял. Не было (и, как мне казалось, в ближайшие годы не будет) на полках ни одной модели американских автомобилей. Хотя в интернет магазинах я на них посматривал с любопытством. Посматривал - и не более того. Мне бы тему "СССР" закрыть, да для европейских машин на стеллаже места найти.
И вот - первая американская машина в коллекции.
Появилась она не случайно. В Таллине не слишком много редких и дорогих машин. Тем больше внимания привлекают те, что все же попадаются на улицах. И когда совершенно неожиданно на окраинной улочке повстречался Ford Mustang, я счел это удачей и порадовался, что не забыл взять с собой фотоаппарат.
Минул год. На брусчатой мостовой Старого города мне встретился еще один "Мустанг". Такой же ярко красный, как и первый, только кабриолет с открытым верхом. И вновь фотоаппарат оказался под рукой.
После этого я уже не мог отказаться от покупки своего "Мустанга", пусть и в масштабе 1:43 :-)
И вот он уже на полке. Такой же яркий и стремительный, как те два, встреченных на улице.
Ford Mustang 1965 г. Один из самых культовых американских автомобилей
"Мустанг" - нетипичный для своего времени и своего места рождения автомобиль. Во-первых, по меркам американской автоиндустрии шестидесятых он маленький. Размерами он даже чуть меньше нашей "Волги" ГАЗ-24. Во-вторых, у него очень сдержанная внешность. Конечно, к середине шестидесятых буйство фантазии, породившей вычурные хвостовые кили, обилие хрома и панорамные окна с немыслимыми изгибами, уже поиссякло, но на фоне большинства ровесников Mustang выглядит скорее европейцем, чем американцем.
"Мустанг" с жестким верхом (Hardtop). При виде спереди все-таки выглядит как американец
И его масштабная копия - тоже
А вот при виде с кормы уже можно принять и за европейца
Уменьшенный в 43 раза - тоже
Ford Mustang Convertible мало того, что еще красивее своего собрата с жесткой крышей, так еще и удобен для разглядывания салона.
А салон красив, откуда ни взгляни. Красный цвет идет не всем машинам, но "Мустангу" он явно подходит
Как ни странно, но в оформление приборной панели все той же "Волги" ГАЗ-24 есть легкое сходство с американским "Мустангом"
Управление отопителем и "музыкой" незамысловаты. Хотя зачем музыка в "Мустанге" с кузовом кабриолет? Звука мотора и шума ветра вполне достаточно, лучше этой музыки ничего не придумаешь
Mustang. Ford Mustang
Вот так в моей коллекции, начавшейся когда-то давным-давно с красной фантастической машины появилась еще одна красная фантастическая машина. И, хотя она и не попадает в тематику коллекции, я рад ее появлению. Это красивая машина.
Ford Mustang (1965) в масштабе 1:43
Обсудить статью на форуме.
© Текст, фотографии — phantomserge
© Железные призраки прошлого — 2013 г.
Опубликовано 20.12.2013 г.
Дополнения или поправки на phantom@sannata.ru
|
| |
Обсудить статью в форуме Оставить запись в гостевой книге.
Написать письмо авторам.
|
